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中国行业发展报告

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海外视角

彼德森国际经济研究所:外企并未大批撤离中国(2019-09-17)

  特朗普总统所谓的外企逃离潮是促使他认为中国正在承受与日俱增的经济压力,因而急于接受美国的贸易协定条款的另一个因素。正如他关于美国关税导致中国经济减速、失业率上升的言论一样,事实同样不支持其这一观点。多数在华外企主要生产在中国国内市场销售的产品,而且已建成本土供应链,因而无意将工厂迁往亚洲其他国家或迁回美国。外资撤离中国只是个案。

彼德森国际经济研究所:贸易战重创中国就业是无稽之谈(2019-09-05)

  特朗普对中国经济做出的最新误读会使人以为外中国制造业岌岌可危;然而,关于美国加征关税造成中国陷入就业危机的言论实属无稽之谈。首先,美国加征关税以来,中国制造业就业降速不增反减。再则,贸易战给中国制造业造成的直接就业损失看起来微乎其微。将贸易政策建立在虚假前提之上或许是向美国公众兜售该政策的有效方式,但对中国搞这一套却很难奏效。

摩根大通:中国应对贸易战升级(2019-08-22)

  美国对中国商品加征新关税将使中国GDP增速减少0.3个百分点。面对贸易战升级,中国加大对本国经济的政策支持力度。预计2019年4季度中国GDP增速将减缓;随着经济支持措施开始奏效,经济增速从2020年中期开始将缓慢回升。预计2019年、2020年经济全年经济增速将分别为6.2%和6.0%。美国将中国列为汇率操纵国将使人民币承受更大压力。人民币对美元汇率破7打开了人民币进一步下跌的空间,预计2019年末、2020年年中汇率将分别为7.35和7...

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热点探索

经济学人:经济低迷或将影响美总统大选(2019-10-15)

  近几个月,美国经济活动指标开始走弱。制造业数据最糟糕,该部门今年夏季几乎陷入零增长。美国经济走向将取决于制造业的疲软是否会扩散至其他经济部门;目前尚未出现这种情况。但另一方面,除非贸易战得到奇迹般的化解,否则美国经济很难出现2017年那样的强势回升。因此,当下到2020年11月总统大选之间最有可能出现的情况是,美国经济既不会陷入衰退、也不会强劲反弹。果真如此,那么经济事务恐怕难以成为特朗普所期待的竞选筹...

经济学人:回购市场的动荡令金融改革面临考验(2019-10-10)

  回购协议市场的动荡会让全球金融危机的经历者冒出冷汗。作为12年前那场危机的震中,该市场在9月16日起的一周里遭遇流动性不足,迫使美联储突然干预,注入资金。这场风波提示了潜在的金融风险。全球金融危机之后的改革将在某个时刻面临某种风险的现实考验。现在还不知道,现有的改革措施能否应对这种挑战。自上世纪70、80年代放松管制以来,金融危机变得更加频繁。从回购市场的再一次动荡来看,当前的金融监管力度或许还不够。

太平洋投资管理公司:弹劾调查对美国贸易政策有利有弊(2019-10-08)

  近日,美国众议院正式启动对总统特朗普的弹劾调查。无论结果如何,弹劾程序都可能在可预见的未来将成为华盛顿的主基调。金融市场的普遍观点是,弹劾程序将排挤一切其他事务,令特朗普政府一事无成,从而加剧市场的紧张情绪和不确定性。本文则认为,弹劾调查一方面可能会对当前中美贸易冲突产生不利影响,但另一方面可能有助于《美国-墨西哥-加拿大贸易协定》获批。

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世经大事

新东方展望:美日贸易逆差问题面面观(2019-10-17)

  《美日贸易协定》于9月25日签订。该协定的涵盖范围有限,主要旨在解决双边贸易逆差等长期问题中的一小部分。要解决美日贸易逆差问题,会牵扯众多其他问题,包括美国现政府是否计划重新加入TPP、日本政府需要应对的一系列重大国内问题、以及美日两国的地区政治博弈。

彼德森国际经济研究所:美日签署初步贸易协定(2019-10-17)

  9月25日,美日签署双边贸易协定,取消或降低一些农产品和工业品的关税,该协定还涵盖双边数字贸易,但未涉及美日贸易谈判的焦点--汽车关税。该协定被美国总统特朗普誉为重大突破,但实际上只是让美国重新获得了特朗普2017年不计后果地退出TPP时所抛弃的利益中的一部分。双方计划于2020年春季重启谈判,以求达成一项更为全面的贸易协定。

欧洲央行:全球经济贸易态势(2019-10-17)

  2019年上半年,全球经济增速减缓。由于多种暂时性因素,1季度多数发达经济体实际GDP增势尚好;到2季度,随着有利因素的消退,全球经济明显减速。在美国,随着进口走稳,净出口的负面影响对经济增长构成压力,令财政刺激和稳健的私人消费也无力抵消。在英国,2季度经济增速转为负值,原因包括投资下滑等多种因素。上半年,坚挺的私人消费支撑中国经济走稳。预计今年全球经济增长将走弱,中期内只会逐步复苏。

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监测预测

国际能源署:10月号石油市场月报(2019-10-17)

  9月份,全球石油供应量环比大跌150万桶/日,至9930万桶/日,原因是沙特石油设施遇袭令该国产量暂时减少了一半以上。但石油市场承受住了这次典型大规模供给冲击的考验。袭击过后,布伦特油价先是冲高到71美元/桶,而后回落到袭击之前的价位以下。目前,全球油市或许已恢复常态,但供给安全问题仍至关重要。海湾地区有可能再次发生此类性质的事件,并可能引发更严重的供给冲击。近几周的事态说明了一个关键问题:库存(包括商业...

美国能源部:9月份短期能源展望(2019-10-10)

  2019年8月布伦特原油均价为59美元/桶,环比下跌5美元/桶,同比下跌13美元/桶。美国能源部预计,2019年4季度和2020年布伦特原油现货均价将分别为60美元/桶和62美元/桶。预计2020年WTI原油均价与布伦特原油均价的价差将为5.5美元/桶。预计全球液体燃料消费量增幅将由2018年的130万桶/日降至2019年的90万桶/日。预计2019年美国原油产量将为1220万桶/日,同比增长120万桶/日;预计2020年美国原油产量将同比增长100万桶/日,至1320...

国际航空运输协会:7月份全球航空运输业分析报告(2019-10-10)

  7月份全球航空客运量同比增速放缓至3.6%,在商业信心走势分化、全球风险不断上升的背景下,延续了近几个月来的下降趋势;客运运力同比增长3.2%;客座率为85.7%,创下所有月份的历史新高。由于世界贸易全面陷入低迷和一系列经济指标走软,7月份全球航空货运量同比下降3.2%;货运运力同比增长2.6%;载货率同比下降2.7个百分点。

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